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	<title>北京力天昭阳科技发展有限公司 &#187; Tourism</title>
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		<title>中国酒店业国际化集团化、信息化发展历程演变</title>
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		<pubDate>Tue, 02 Dec 2008 09:21:46 +0000</pubDate>
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		<description><![CDATA[――海航国际酒店管理有限公司总裁高天明 　　前言 　 　海航国际酒店管理有限公司作为海航旅业集团的子公司，以受托管理的方式输出管理模式和管理品牌，帮助酒店业主实现专业化的酒店管理、经营与服务，并不断 提高酒店业主的投资回报率。如今，海航国际酒店管理有限公司经营管理着43家酒店，足迹遍布世界各地。时值改革开放中国酒店业发展30周年之际，&#8220;影响中 国酒店100人&#8221;联合采访组记者走访了海航国际酒店管理公司总裁高天明先生，高总对中国酒店业的30年发展历程进行了总体的回顾与展望。 　 　高总告诉记者，综观中国改革开放30年来酒店业的发展历程，始终没有偏离过三大发展主线：1.国际化，通过&#8220;请进来、走出去&#8221;等方式来逐步融入&#8220;经济全 球化&#8221;和&#8220;世界一体化&#8221;进程，同时不断提高国际竞争实力与相对竞争优势的过程；2.集团化，通过&#8220;横向一体化&#8221;、&#8220;纵向一体化&#8221;、&#8220;相关多元化&#8221;等手段， 不断发展壮大并逐步形成&#8220;规模经济&#8221;、&#8220;范围经济&#8221;、&#8220;协同效应&#8221;的过程；3.信息化，通过电脑、通信、网络等现代信息技术和其他相关智能技术，不断提高 服务、运营与管理效率，不断提高经济效益与核心竞争力的过程。 　　一、中国酒店业的国际化发展主题 　 　中国酒店业的国际化进程始于1979年。北京建国饭店作为中国第一家由国际酒店集团管理的合资酒店于1979年6月7日由国家旅游总局呈送国务院报 批，1982年4月28日正式对外营业。从此中国酒店业驶入了国际化发展的快车道。中国酒店业的国际化发展进程主要经历了以下三个阶段： 　 　第一阶段是开放引进阶段（1979-1988）。此间，一大批&#8220;三资&#8221;酒店或国际酒店集团管理的涉外饭店在中国大地生根开花，并给中国酒店业带来了国际 化的管理模式、运营模式和服务模式。截止八十年代末，全国的涉外饭店总数已高达1496家，共有30余家国际酒店集团落户中国，如：假日、喜来登、希尔 顿、雅高、香格里拉、半岛、日航、华美达、凯悦等著名的国际酒店集团。 　　第二阶段是吸收模仿阶段 （1989-1998）。此间一大批参照国际酒店硬件和软件标准兴建的星级饭店开始在中国普及，同时一大批以模仿国际酒店集团管理模式、运营模式和服务模 式为特点的中国本土酒店管理公司应运而生。截止到九十年代末，全国共有星级饭店3856家，仅在国家旅游局登记注册的本土酒店管理公司就已多达39家，像 北京建国、南京金陵、中粮凯莱、北京中旅等本土酒店集团都是在此期间创建的。这些本土酒店集团或公司逐渐与国际酒店集团或公司逐渐形成平分天下的格局。 [Page] 　　第三阶段是开拓创新阶段（1999-至今）。此间，国民经济的双位数字增长、五天工作制的强制普及、带薪年假制度的立法保 证等因素拉动了中国公民的旅游需求，酒店定位也从外事服务转向内外兼顾，经济型酒店逐渐取代了低星级酒店；中国酒店人开始探索在国际化中加入中国元素，并 创造差异化竞争优势。继而出现了以锦江之星和如家快捷为代表的驰名国际的本土经济型酒店品牌，出现了以天津泰达和浙江开元为代表的&#8220;酒店+房地产&#8221;的拓展 模式，出现了以&#8220;首旅&#8221;和&#8220;海航&#8221;为代表的多元化与国际旅游集团。如今，伴随着人民币的连续升值、美国次贷危机的不断加剧和中国公民出境游的日益升温，一 大批中国本土的酒店集团正在跃跃欲试到国际酒店市场上去打拼。中国酒店业的国际化进程已然从开放引进和吸收模仿阶段转向开拓创新和决胜境外的阶段。 　　二、中国酒店业的集团化发展历程 　　中国酒店业的集团化发展起源于开放程度较高的一线城市（如：上海和北京）。从1984年在上海成立锦江集团、东湖集团、华亭集团和新亚集团至今，大多数的本土酒店集团或管理公司都曾经历过以下三个集团化发展阶段： 　　第一阶段是&#8220;横向一体化&#8221;发展阶段，酒店主业的经营规模扩张阶段。为了形成&#8220;规模经济效益&#8221;而有计划地对酒店、度假村或其替代品进行翻版复制或连锁经营，并在此基础上组建成专业化与一体化的管理公司或酒店集团。 　 　在此阶段，管理公司或酒店集团一般是通过&#8220;产权纽带&#8221;（如：投资建造、收购兼并、行政划拨或资产置换等产权扩张方式）、&#8220;品牌纽带&#8221;（如：租赁经营、委 托管理、顾问咨询或特许经营等品牌输出方式）或&#8220;网络纽带&#8221;（如：实时预订网、采购库存网、办公自动化网、电子财务网等网络联盟方式）首先在中心城市或战 略要地创建旗舰店，并在开发出自己的管理模式、经营模式和服务模式后再到周边地区翻版复制，最后再向全国乃至全世界拓展。&#8220;横向一体化&#8221;的最大优越性就是 可使分散在各酒店的人、财、物、信息、技术等资源得到充分共享并不断降低运营成本。浙江世贸酒店集团就是成功实施&#8220;横向一体化&#8221;战略的典范。 　 　第二阶段是&#8220;纵向一体化&#8221;发展阶段，酒店主业的上、下游之间进行经营范围扩张阶段。简而言之即为了降低交易成本并形成&#8220;范围经济效益&#8221;而有计划地整合酒 店上游的人、财、物、信息、技术等资源的供应商和下游的酒店产品或服务的分销商，并在此基础上组建成集上、中、下游产业链为一体的旅游集团。在此阶段，管 理公司或酒店集团一般是通过&#8220;产权、品牌或网络纽带&#8221;来整合上游的酒店院校、酒店用品厂家或金融服务机构等人、财、物资源的供应商和下游的旅行社、订房公 司、预订平台等酒店产品或服务的分销商，以期实现自成一体的产业价值链。&#8220;纵向一体化&#8221;的最大优越性就是让整个集团最大程度和最低成本地增收节支或开源节 流，并促进产、供、销一体化服务、经营与管理。上海锦江集团和南京金陵集团的成功都是建立在&#8220;纵向一体化&#8221;基础上的，他们开发的中央预订平台和中央采购平 台均已发展成为各自集团开源节流的主要手段。 [Page] 　　第三阶段是&#8220;相关多元化&#8221;发展阶段，即：对与酒店主业相关的其它产业或行业 进行跨业范围扩张的阶段。主要是把房地产、交通运输、景区景点、商场店铺、餐饮场所、康体场所、娱乐场所等相关产业或行业与酒店主业整合起来进行统一的经 营管理，以期实现资源共享、优势互补和产业互动，并在此基础上组建成集&#8220;吃、住、行、游、购、娱、会、展&#8221;等旅游要素为一体的泛旅游集团。 　 　在此阶段，管理公司或酒店集团一般是通过&#8220;产权、品牌或网络纽带&#8221;来首先整合那些能够与自己竞争优势形成资源共享、优势互补和产业互动的行业或产业，然 后再去整合那些与旅游相关的其它行业或产业。&#8220;相关多元化&#8221;的最大优势是可以分散投资风险，产生协同效应，并放大规模经济和范围经济。首旅集团和海航集团 都是相关多元化的成功典范。其中海航旅业集团的多元化发展目标已全部囊括了&#8220;吃、住、行、游、购、娱、会、展&#8221;等旅游要素，并有望发展成为其它竞争对手难 以模仿复制的泛旅游集团。 　　三、中国酒店业的信息化发展演变 　　中国酒店业的信息化发展起源于 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p align="center"><strong>――海航国际酒店管理有限公司总裁高天明 </strong></p>
<p>　　前言</p>
<p>　 　海航国际酒店管理有限公司作为海航旅业集团的子公司，以受托管理的方式输出管理模式和管理品牌，帮助酒店业主实现专业化的酒店管理、经营与服务，并不断 提高酒店业主的投资回报率。如今，海航国际酒店管理有限公司经营管理着43家酒店，足迹遍布世界各地。时值改革开放中国酒店业发展30周年之际，&ldquo;影响中 国酒店100人&rdquo;联合采访组记者走访了海航国际酒店管理公司总裁高天明先生，高总对中国酒店业的30年发展历程进行了总体的回顾与展望。</p>
<p>　 　高总告诉记者，综观中国改革开放30年来酒店业的发展历程，始终没有偏离过三大发展主线：1.国际化，通过&ldquo;请进来、走出去&rdquo;等方式来逐步融入&ldquo;经济全 球化&rdquo;和&ldquo;世界一体化&rdquo;进程，同时不断提高国际竞争实力与相对竞争优势的过程；2.集团化，通过&ldquo;横向一体化&rdquo;、&ldquo;纵向一体化&rdquo;、&ldquo;相关多元化&rdquo;等手段， 不断发展壮大并逐步形成&ldquo;规模经济&rdquo;、&ldquo;范围经济&rdquo;、&ldquo;协同效应&rdquo;的过程；3.信息化，通过电脑、通信、网络等现代信息技术和其他相关智能技术，不断提高 服务、运营与管理效率，不断提高经济效益与核心竞争力的过程。</p>
<p>　　一、中国酒店业的国际化发展主题</p>
<p>　 　中国酒店业的国际化进程始于1979年。北京建国饭店作为中国第一家由国际酒店集团管理的合资酒店于1979年6月7日由国家旅游总局呈送国务院报 批，1982年4月28日正式对外营业。从此中国酒店业驶入了国际化发展的快车道。中国酒店业的国际化发展进程主要经历了以下三个阶段：</p>
<p>　 　第一阶段是开放引进阶段（1979-1988）。此间，一大批&ldquo;三资&rdquo;酒店或国际酒店集团管理的涉外饭店在中国大地生根开花，并给中国酒店业带来了国际 化的管理模式、运营模式和服务模式。截止八十年代末，全国的涉外饭店总数已高达1496家，共有30余家国际酒店集团落户中国，如：假日、喜来登、希尔 顿、雅高、香格里拉、半岛、日航、华美达、凯悦等著名的国际酒店集团。</p>
<p>　　第二阶段是吸收模仿阶段 （1989-1998）。此间一大批参照国际酒店硬件和软件标准兴建的星级饭店开始在中国普及，同时一大批以模仿国际酒店集团管理模式、运营模式和服务模 式为特点的中国本土酒店管理公司应运而生。截止到九十年代末，全国共有星级饭店3856家，仅在国家旅游局登记注册的本土酒店管理公司就已多达39家，像 北京建国、南京金陵、中粮凯莱、北京中旅等本土酒店集团都是在此期间创建的。这些本土酒店集团或公司逐渐与国际酒店集团或公司逐渐形成平分天下的格局。 [Page]</p>
<p>　　第三阶段是开拓创新阶段（1999-至今）。此间，国民经济的双位数字增长、五天工作制的强制普及、带薪年假制度的立法保 证等因素拉动了中国公民的旅游需求，酒店定位也从外事服务转向内外兼顾，经济型酒店逐渐取代了低星级酒店；中国酒店人开始探索在国际化中加入中国元素，并 创造差异化竞争优势。继而出现了以锦江之星和如家快捷为代表的驰名国际的本土经济型酒店品牌，出现了以天津泰达和浙江开元为代表的&ldquo;酒店+房地产&rdquo;的拓展 模式，出现了以&ldquo;首旅&rdquo;和&ldquo;海航&rdquo;为代表的多元化与国际旅游集团。如今，伴随着人民币的连续升值、美国次贷危机的不断加剧和中国公民出境游的日益升温，一 大批中国本土的酒店集团正在跃跃欲试到国际酒店市场上去打拼。中国酒店业的国际化进程已然从开放引进和吸收模仿阶段转向开拓创新和决胜境外的阶段。</p>
<p>　　二、中国酒店业的集团化发展历程</p>
<p>　　中国酒店业的集团化发展起源于开放程度较高的一线城市（如：上海和北京）。从1984年在上海成立锦江集团、东湖集团、华亭集团和新亚集团至今，大多数的本土酒店集团或管理公司都曾经历过以下三个集团化发展阶段：</p>
<p>　　第一阶段是&ldquo;横向一体化&rdquo;发展阶段，酒店主业的经营规模扩张阶段。为了形成&ldquo;规模经济效益&rdquo;而有计划地对酒店、度假村或其替代品进行翻版复制或连锁经营，并在此基础上组建成专业化与一体化的管理公司或酒店集团。</p>
<p>　 　在此阶段，管理公司或酒店集团一般是通过&ldquo;产权纽带&rdquo;（如：投资建造、收购兼并、行政划拨或资产置换等产权扩张方式）、&ldquo;品牌纽带&rdquo;（如：租赁经营、委 托管理、顾问咨询或特许经营等品牌输出方式）或&ldquo;网络纽带&rdquo;（如：实时预订网、采购库存网、办公自动化网、电子财务网等网络联盟方式）首先在中心城市或战 略要地创建旗舰店，并在开发出自己的管理模式、经营模式和服务模式后再到周边地区翻版复制，最后再向全国乃至全世界拓展。&ldquo;横向一体化&rdquo;的最大优越性就是 可使分散在各酒店的人、财、物、信息、技术等资源得到充分共享并不断降低运营成本。浙江世贸酒店集团就是成功实施&ldquo;横向一体化&rdquo;战略的典范。</p>
<p>　 　第二阶段是&ldquo;纵向一体化&rdquo;发展阶段，酒店主业的上、下游之间进行经营范围扩张阶段。简而言之即为了降低交易成本并形成&ldquo;范围经济效益&rdquo;而有计划地整合酒 店上游的人、财、物、信息、技术等资源的供应商和下游的酒店产品或服务的分销商，并在此基础上组建成集上、中、下游产业链为一体的旅游集团。在此阶段，管 理公司或酒店集团一般是通过&ldquo;产权、品牌或网络纽带&rdquo;来整合上游的酒店院校、酒店用品厂家或金融服务机构等人、财、物资源的供应商和下游的旅行社、订房公 司、预订平台等酒店产品或服务的分销商，以期实现自成一体的产业价值链。&ldquo;纵向一体化&rdquo;的最大优越性就是让整个集团最大程度和最低成本地增收节支或开源节 流，并促进产、供、销一体化服务、经营与管理。上海锦江集团和南京金陵集团的成功都是建立在&ldquo;纵向一体化&rdquo;基础上的，他们开发的中央预订平台和中央采购平 台均已发展成为各自集团开源节流的主要手段。 [Page]</p>
<p>　　第三阶段是&ldquo;相关多元化&rdquo;发展阶段，即：对与酒店主业相关的其它产业或行业 进行跨业范围扩张的阶段。主要是把房地产、交通运输、景区景点、商场店铺、餐饮场所、康体场所、娱乐场所等相关产业或行业与酒店主业整合起来进行统一的经 营管理，以期实现资源共享、优势互补和产业互动，并在此基础上组建成集&ldquo;吃、住、行、游、购、娱、会、展&rdquo;等旅游要素为一体的泛旅游集团。</p>
<p>　 　在此阶段，管理公司或酒店集团一般是通过&ldquo;产权、品牌或网络纽带&rdquo;来首先整合那些能够与自己竞争优势形成资源共享、优势互补和产业互动的行业或产业，然 后再去整合那些与旅游相关的其它行业或产业。&ldquo;相关多元化&rdquo;的最大优势是可以分散投资风险，产生协同效应，并放大规模经济和范围经济。首旅集团和海航集团 都是相关多元化的成功典范。其中海航旅业集团的多元化发展目标已全部囊括了&ldquo;吃、住、行、游、购、娱、会、展&rdquo;等旅游要素，并有望发展成为其它竞争对手难 以模仿复制的泛旅游集团。</p>
<p>　　三、中国酒店业的信息化发展演变</p>
<p>　　中国酒店业的信息化发展起源于 1982年，浙江省计算所从那一年开始研发国内的第一套PMS酒店管理系统，并于1984在杭州香格里拉试用，其主要功能包括前台接待和排房处理，功能比 较单一。与此同时，北京丽都假日酒店在全国率先引进了假日集团的酒店管理系统（PMS）和基于电话网络的全球预订系统（HOLIDEX）。从1984年至 今，中国酒店业的信息化发展进程大致经历了以下三个阶段：</p>
<p>　　第一阶段是&ldquo;前台系统&rdquo;建设发展阶段（二十世纪八十年代）。为了提高服务效 率、避免人工失误、加强运营管理，酒店开始引入PMS酒店管理系统和构建运营局域网（LAN）等前台系统的信息化建设阶段。主要表现在对酒店前台运营系统 （前台登记与客房预订系统、餐饮消费和挂帐系统、前台收银和结帐系统等）的有效整合；此阶段的酒店电脑房或信息部也被形象地称为&ldquo;电子数据处理部 &rdquo;（即，EDP）。但囿于技术发展的不成熟，此时电脑页面是用DOS版本的命令语言来操作的，酒店工作人员需要背熟大量的电脑命令后方能熟练操作酒店的局 域网络系统。</p>
<p>　　即使如此，酒店信息网络的构建还是将工作人员从房态统计、财务报表、收银结帐、预订客房、登记住房、消费记录等冗繁的事务性工作和枯燥的手工劳动中解脱出来了。截止到八十年代末，全国共有30多家涉外饭店安装了此类PMS酒店管理系统。</p>
<p>　 　第二阶段是&ldquo;后台系统&rdquo;建设发展阶段（二十世纪九十年代）。为了实现后台部门（人事、行政、财务、采购、保安、工程等部门）的办公自动化和实时监控、提 高酒店整体的管理效率和降低行政成本与费用，酒店开始引入财务管理系统（用友或金蝶等产品）、人事培训管理系统、采购库存管理系统、保安消防监控系统、工 程弱电网络系统等酒店后台信息系统。此阶段的酒店信息化主要表现在对酒店后台管理系统的开发建设以及对前、后台系统的有效整合方面。此间，Window版 的前台管理系统和后台管理系统逐渐代替了DOS版本，视窗图标逐渐代替了文字命令，个人电脑或服务器逐渐代替了小型机或大型机，传统的劳动密集型酒店开始 向现代的信息密集型或资本密集型酒店转变，数字酒店和智能酒店应运而生。截止到九十年代末，几乎所有的中国酒店都根据市场需求或公安、税务等政府部门的要 求实现了不同程度的酒店信息化。</p>
<p>　　第三阶段是&ldquo;平台系统&rdquo;发展阶段（二十一世纪开始）。为了更多地整合酒 店内外部的各种资源，更好地实现资源共享、优势互补和产业互动，更快地满足酒店不同客户的个性化需求，许多酒店或集团开始进入创建基于互联网平台的公共在 线旅游服务、运营与管理系统的阶段。此阶段的酒店信息化主要表现在酒店或集团网站的建设，实时预订系统、网上采购库管系统的、酒店收益管理系统、客户关系 管理系统、异地虚拟办公系统以及远程教育培训系统的建设等综合信息网络平台的创建。</p>
<p>　　以海航集团为例，在2003年即上线了网络版 PMS（酒店管理系统）。开元集团也在2004年上线网络版ERP（企业资源规划系统）、锦江集团是在2005年上线的网络版CRS（中央预订系统）、金 陵集团于2006年上线的网络版CPS（中央采购系统），统观以上领跑民族酒店行业的酒店集团和管理公司的信息化发展来看。本土酒店信息化已然同世界现今 水平实现了真正意义上的并轨发展。</p>
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		<title>中国旅游需求变化是否将推动旅游分销业变革</title>
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		<description><![CDATA[　&#160; 民航资源网2008年11月14日消息：全球性的主要GDS服务商在中国市场没有办法大展拳脚，这是由于中国市场仍处于高度的管制之下。 　　目前来说，中国市场的行业限制不允许国际GDS服务商，例如Amadeus，获得经营牌照或者获得BSP的出票权。这在实际上限制了市场竞争，使得本土的GDS服务商中国航信几乎占据了100%的市场份额。 　　目前看来，出现变化的希望并不明朗。充分利用一切现有的资源就是国际的GDS服务商可以做的，毕竟中国市场对于他们来说有着巨大的吸引力。 　　&#8220;毫无疑问，中国存在着巨大的发展机会。&#8221;Amadeus亚太区商务拓展副总裁Simon Akeroyd说，&#8220;中国国家旅游局公布的数字显示，2008年1-9月中国的出境旅行人次达到了3440万，同比增长了14.8%。仅仅是在9月 份，370万中国人出境旅行，同比增长了9%。&#8221; 　　Amadeus说对于中国的旅游行业来说最大的挑战在于如何去满足不断增长的需求。 　　Akeroyd先生说：&#8220;我们已经做好准备为中国的航空业提供交易处理服务，其增长已经超出了当前系统的处理能力。如果允许外资旅行社从2007年1月可以在中国开设分支机构的规定延伸到GDS产业，那么这一政策对于中国航空业和旅行社产业的贡献将是巨大的。&#8221; 　　&#8220;但是归根到底，旅行者将是最终的受益者。来中国旅行的外国游客将可以有更多的联程航班选择，其行程的选择、机票价格和酒店价格的选择也更加多 样化。同时，中国的旅行社也可以为中国旅行者提供更多的产品选择。这一切将反过来带动中国旅游行业的发展，而这正是民航局和旅游服务提供商所积极支持的。 &#8221;Akeroyd.先生说。 　　&#8220;这一切对于Amadeus在中国市场扮演更加重要的角色意味着巨大的潜力。目前的一些市场管制不仅对于中国和外国航空公司以及中国的旅行社造成了影响，同时也限制了中国旅游行业的自然发展。&#8221; 　　目前中国的GDS市场正在被严格管制，Amadeus在中国市场正以一个全面技术合作伙伴的角色来发展业务。 　　Amadeus在中国市场提供分销和IT技术服务已经超过13年，在2007年Amadeus与中国航信签署了系统连接协议（双方的合作关系从 2002年就已经开始）。该协议使得中国的旅行社可以使用航信系统为中国旅行社预订Amadeus Alt&#233;a系统上的150多家航空公司的航班。 　　Amadeus同时为中国的旅行社提供一系列的IT解决方案，帮助他们来发展出境和入境旅游业务。 　　Akeroyd先生说：&#8220;航空公司技术是我们最成功的领域之一，尤其是在电子商务方面。&#8221; 　　随着中国的消费者更乐于接受技术变革，互联网的使用正在攀升，中国的航空公司已经意识到在线渠道对于销售策略的重要性，这就是Amadeus的航空公司电子商务解决方案在中国市场有如此强烈需求的主要原因。 　　&#8220;同时，油价的波动和经济形势的不确定性使得更多的航空公司需要采用最新的技术手段以提高效率和简化流程，以此来削减成本并保持竞争力。Amadeus的IT解决方案可以帮助他们实现这些目标，发掘新的收入来源，增强客户忠诚度。&#8221; 　　Amadeus可以根据航空公司的需求，帮助他们与其他航空公司实施联运航班，在不同的航班公司之间利用电子客票建立和实施联运协议。 　　&#8220;就全行业来看，我们看到很多航空公司建立了新的联盟，例如星空联盟，这些航空公司之间的业务联系越来越密切。这使得他们可以进行更多技术方面 的共享，例如星空联盟所使用的通用技术平台（CITP）就是由Amadeus为各联盟成员公司建立的共享技术平台。该平台使得联盟成员可以实施无缝隙的联 运航班出票，同时他们由于共享技术投资成本而受益。&#8221;Akeroyd先生说。 　　为了加入国际航空联盟，中国的航空公司需要继续采用国际标准的技术以求得与伙伴航空公司的业务同步，以实现联运协议的无缝隙执行。 　　&#8220;Amadeus是提供行业领先的Alt&#233;a技术平台的唯一公司，这一平台已经被全球主要的航空公司采用，并且可以进行个性化改进以满足航空公 司联盟的需求。&#8221;Akeroyd先生说。在谈到不断推动的100%电子客票化时，Akeroyd先生也提到了Amadeus是国际航协的首选航空公司电子 客票合作伙伴。&#8220; 新机会 　　中国的航空业发展主要集中在东部沿海地带，因此在中国的其他地区，尤其是西部，仍然存在着巨大的增长潜力。 　　Akeroyd先生说：&#8220;我们才刚刚开始看到中国旅游业的巨大潜力。&#8221; 　　&#8220;但是在那些地区增加运力或设施的前提就是需求的增长，如果消费者可以很清楚地知道进出西部地区的旅行选择，需求的增长才有可能实现。&#8221; 　　&#8220;旅行社必须有很方便的工具将旅行选择通知旅行者，GDS可以提供这些，一些技术解决方案也可以帮助旅行社获得关于目的地的详细信息。中国西部地区的旅行需求正在不断上升，航空公司也需要GDS的帮助以不断延伸市场网络。&#8221;Akeroyd先生说。 　　Akeroyd先生同时强调旅行社在中国市场仍然扮演着重要的角色，消费者对于旅行社的专业知识和个性化服务仍然非常看重。 　　&#8220;互联网确实提供了大量的产品选择，而且这些信息也在广为传播，确实需要一个专业人员从那些繁杂的信息中整合出综合性的、价格合适的产品来满足消费者的需求，同时减轻消费者行程计划的负担。&#8221; 　　中国的旅游市场需要变化&#8212;&#8212;为了旅行者的利益。中国的旅行市场在不断发展，2008年奥运会更将推动这一趋势。 　　&#8220;当旅行者和他们的需求不断变化时，航空公司也必须做出改变。他们要想取得成功，就必须要以客户为中心，使用技术手段为消费者带来愉悦、方便的旅行体验。&#8221; 　　在Amadeus看来，这将帮助中国的航空旅游业走向国际化，行业的发展更加自由、开放。 　　Simon Akeroyd先生将会在由环球旅讯主办的中国旅游分销高峰论坛上发表演讲，此次论坛将于11月20-21日在上海汤臣洲际大酒店举行。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span class="hd">　&nbsp; 民航资源网2008年11月14日消息：全球性的主要GDS服务商在中国市场没有办法大展拳脚，这是由于中国市场仍处于高度的管制之下。</p>
<p>　　目前来说，中国市场的行业限制不允许国际GDS服务商，例如Amadeus，获得经营牌照或者获得BSP的出票权。这在实际上限制了市场竞争，使得本土的GDS服务商中国航信几乎占据了100%的市场份额。</p>
<p>　　目前看来，出现变化的希望并不明朗。充分利用一切现有的资源就是国际的GDS服务商可以做的，毕竟中国市场对于他们来说有着巨大的吸引力。</p>
<p>　　&ldquo;毫无疑问，中国存在着巨大的发展机会。&rdquo;Amadeus亚太区商务拓展副总裁Simon Akeroyd说，&ldquo;中国国家旅游局公布的数字显示，2008年1-9月中国的出境旅行人次达到了3440万，同比增长了14.8%。仅仅是在9月 份，370万中国人出境旅行，同比增长了9%。&rdquo;</p>
<p>　　Amadeus说对于中国的旅游行业来说最大的挑战在于如何去满足不断增长的需求。</p>
<p>　　Akeroyd先生说：&ldquo;我们已经做好准备为中国的航空业提供交易处理服务，其增长已经超出了当前系统的处理能力。如果允许外资旅行社从2007年1月可以在中国开设分支机构的规定延伸到GDS产业，那么这一政策对于中国航空业和旅行社产业的贡献将是巨大的。&rdquo;</p>
<p>　　&ldquo;但是归根到底，旅行者将是最终的受益者。来中国旅行的外国游客将可以有更多的联程航班选择，其行程的选择、机票价格和酒店价格的选择也更加多 样化。同时，中国的旅行社也可以为中国旅行者提供更多的产品选择。这一切将反过来带动中国旅游行业的发展，而这正是民航局和旅游服务提供商所积极支持的。 &rdquo;Akeroyd.先生说。</p>
<p>　　&ldquo;这一切对于Amadeus在中国市场扮演更加重要的角色意味着巨大的潜力。目前的一些市场管制不仅对于中国和外国航空公司以及中国的旅行社造成了影响，同时也限制了中国旅游行业的自然发展。&rdquo;</p>
<p>　　目前中国的GDS市场正在被严格管制，Amadeus在中国市场正以一个全面技术合作伙伴的角色来发展业务。</p>
<p>　　Amadeus在中国市场提供分销和IT技术服务已经超过13年，在2007年Amadeus与中国航信签署了系统连接协议（双方的合作关系从 2002年就已经开始）。该协议使得中国的旅行社可以使用航信系统为中国旅行社预订Amadeus Alt&eacute;a系统上的150多家航空公司的航班。</p>
<p>　　Amadeus同时为中国的旅行社提供一系列的IT解决方案，帮助他们来发展出境和入境旅游业务。</p>
<p>　　Akeroyd先生说：&ldquo;航空公司技术是我们最成功的领域之一，尤其是在电子商务方面。&rdquo;</p>
<p>　　随着中国的消费者更乐于接受技术变革，互联网的使用正在攀升，中国的航空公司已经意识到在线渠道对于销售策略的重要性，这就是Amadeus的航空公司电子商务解决方案在中国市场有如此强烈需求的主要原因。</p>
<p>　　&ldquo;同时，油价的波动和经济形势的不确定性使得更多的航空公司需要采用最新的技术手段以提高效率和简化流程，以此来削减成本并保持竞争力。Amadeus的IT解决方案可以帮助他们实现这些目标，发掘新的收入来源，增强客户忠诚度。&rdquo;</p>
<p>　　Amadeus可以根据航空公司的需求，帮助他们与其他航空公司实施联运航班，在不同的航班公司之间利用电子客票建立和实施联运协议。</p>
<p>　　&ldquo;就全行业来看，我们看到很多航空公司建立了新的联盟，例如星空联盟，这些航空公司之间的业务联系越来越密切。这使得他们可以进行更多技术方面 的共享，例如星空联盟所使用的通用技术平台（CITP）就是由Amadeus为各联盟成员公司建立的共享技术平台。该平台使得联盟成员可以实施无缝隙的联 运航班出票，同时他们由于共享技术投资成本而受益。&rdquo;Akeroyd先生说。</p>
<p>　　为了加入国际航空联盟，中国的航空公司需要继续采用国际标准的技术以求得与伙伴航空公司的业务同步，以实现联运协议的无缝隙执行。</p>
<p>　　&ldquo;Amadeus是提供行业领先的Alt&eacute;a技术平台的唯一公司，这一平台已经被全球主要的航空公司采用，并且可以进行个性化改进以满足航空公 司联盟的需求。&rdquo;Akeroyd先生说。在谈到不断推动的100%电子客票化时，Akeroyd先生也提到了Amadeus是国际航协的首选航空公司电子 客票合作伙伴。&ldquo;</p>
<p align="center"><strong>新机会</strong></p>
<p>　　中国的航空业发展主要集中在东部沿海地带，因此在中国的其他地区，尤其是西部，仍然存在着巨大的增长潜力。</p>
<p>　　Akeroyd先生说：&ldquo;我们才刚刚开始看到中国旅游业的巨大潜力。&rdquo;</p>
<p>　　&ldquo;但是在那些地区增加运力或设施的前提就是需求的增长，如果消费者可以很清楚地知道进出西部地区的旅行选择，需求的增长才有可能实现。&rdquo;</p>
<p>　　&ldquo;旅行社必须有很方便的工具将旅行选择通知旅行者，GDS可以提供这些，一些技术解决方案也可以帮助旅行社获得关于目的地的详细信息。中国西部地区的旅行需求正在不断上升，航空公司也需要GDS的帮助以不断延伸市场网络。&rdquo;Akeroyd先生说。</p>
<p>　　Akeroyd先生同时强调旅行社在中国市场仍然扮演着重要的角色，消费者对于旅行社的专业知识和个性化服务仍然非常看重。</p>
<p>　　&ldquo;互联网确实提供了大量的产品选择，而且这些信息也在广为传播，确实需要一个专业人员从那些繁杂的信息中整合出综合性的、价格合适的产品来满足消费者的需求，同时减轻消费者行程计划的负担。&rdquo;</p>
<p>　　中国的旅游市场需要变化&mdash;&mdash;为了旅行者的利益。中国的旅行市场在不断发展，2008年奥运会更将推动这一趋势。</p>
<p>　　&ldquo;当旅行者和他们的需求不断变化时，航空公司也必须做出改变。他们要想取得成功，就必须要以客户为中心，使用技术手段为消费者带来愉悦、方便的旅行体验。&rdquo;</p>
<p>　　在Amadeus看来，这将帮助中国的航空旅游业走向国际化，行业的发展更加自由、开放。</p>
<p>　　Simon Akeroyd先生将会在由环球旅讯主办的中国旅游分销高峰论坛上发表演讲，此次论坛将于11月20-21日在上海汤臣洲际大酒店举行。</p>
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